Man achte mal wieder auf die tendenziöse Wortwahl in den Artikeln. Wir wissen ja bereits dass jeder Kleinkalibersportschütze ein "Waffennarr" ist. Nun fährt jeder der keinen Kleinwagen fährt eine "Drecksschleuder".

Die Energieeffizienzklassen sind ein gutes System zur Orientierung für den Kunden. Ganz sparsame Autos sollten für einige Jahre ganz steuerbefreit werden.

Was soll den jetzt gelten in der Schweiz? Hubraum, Verbrauch oder CO2? Wahrscheinlich eine Steuer auf alle drei, weil der Staat nie genug kriegt.

Ja, die meisten brauchen den Offroader nur auf normalen Strassen. Aber ist das dümmer als alle RS sowieso, R"s, AMGs, M's etc. mit 500 PS die gleich viel Sprit brauchen und mit denen man in der Schweiz auch nur 120 km/h fahren kann? Viel Glück auch beim Ziehen von schweren Hängern und Wohnwagen mit Smart und Elektroauto!

Statt strafen soll man die belohnen die ein sparsames Auto fahren. Die Steuern treffen angestellte Familienväter die Platz brauchen und nicht unbedingt ein neues Auto kaufen können. Jemand der 200'000 für ein neues Auto ausgeben kann, wird sich wohl kaum vor einer MFK-Steuer oder CO2 Abgabe abhalten lassen und sich vom Staat oder anderen vorschreiben lassen was er zu fahren hat.

Der Treibstoffzoll ist bereits jetzt die höchste Energiesteuer die wir haben. Nun will der Bund noch 7 Rappen mehr für den Liter und die CO2 Steuer. Ich bleibe dabei, hier geht es nicht primär um Umweltschutz sondern nur um eine Erweiterung der Steuerabzocke.

Elektroauto fahren macht Spass. Gäbe es Autos wie einen 3er BMW in der Diesel, Benzin und Elektrovariante, würden die Leute von selbst die Elektrovariante wählen wenn der Preis nicht überteuert ist. Warum? Weil die Leute in der Schweiz für Umweltschutz sind, weil es Spass macht und weil die Bevölkerung nicht halb so dumm ist wie die Elite meint.

Wir brauchen keine Strafsteuern, wir brauchen nur endlich die richtigen Produkte.

Ich warte mal lieber ab, was mich mein Auto dann kosten wird. Gefühlsmässig - über viele Jahre Erfahrung - bin ich mir von unserem Strassenverkehrsamt nicht gewohnt, dass etwas klar und eindeutig daher kommt. Schon gar nicht zugunsten des Kunden. Ausser, das sei hier ausdrücklich vermerkt, die Fahrzeugkontrollbeamten. Diese sind merklich freundlicher, vermutlich auch fachtechnisch auf höherem Level, als früher ... und ich hatte nicht mehr das Gefühl "Untertane" zu sein!

Immer noch Beamtentum eben ... auch in der Politik ...

Guten Tag Herr Galli

Ihre Argumente Können wir Grundsätzlich nachvollziehen. Die vom Grossen Rat des Kantons Bern beschlossene Gesetzesänderung hat ausdrücklich zum Ziel, im Kanton Bern durch einen Finanzielle Anreize Möglichst umweltfreundlichen Fahrzeugpark herbeizuführen.

Um eine Lenkungswirkung zu erzielen, d. h. das Kaufverhalten zu Beeinflussen, werden von der Vergünstigung und vom Zuschlag nur Neuwagenkäufe ab 1. Januar 2011 betroffen sein.

Ein Auto ist vom neuen Besteuerungssystem nicht betroffen und die Besteuerung erfolgt Aufgrund der Normalsteuer, wenn es vor dem 1. August 2010 eingelöst wird.

In der September-Session hat der Grosse Rat die Gesetzesrevision in der ersten Lesung behandelt und praktisch wie Vorgeschlagen verabschiedet. Die zweite Lesung erfolgte Ende November. Auch in dieser Lesung wurde am 19. November 2009 das Gesetz definitiv ohne Änderung verabschiedet und tritt per 1. Somit. Januar 2011 in Kraft. Die Verordnung über die Besteuerung der Motorfahrzeugsteuern ist am 16. Dezember 2009 durch den Regierungsrat verabschiedet worden.

Die grundlage bildet das Effizienzbewertungssystem des Bundes, das in der eidgenössischen Energiegesetzgebung verankert ist. Das Bundesamt für Energie nimmt erstmals je 1. August 2010 eine Neuzuteilung der Personenwagen in die Kategorien A bis G nach den Kriterien der Umweltetikette vor. Bis 31. Juli 2010 erfolgt die Kategorienzuteilung anhand der Kriterien der energieEtikette.

Bis zum 17. März 2010 besteht die möglichkeit ein Referendum gegen die Teilrevision des Gesetzes einzureichen.

Bei einer Betrachtung der ökologischen Vorteile ist der Kauf eines Fahrzeuges auch ökologisch zeitgemäßen Unabhängig von einer allfälligen Steuervergünstigung zu bevorzugen und einen wichtigen Beitrag zur zunehmenden Klimaproblematik zu leisten.

Um auch Fahrzeuglenkern, die bereits ein Auto besitzen, eine Gewisse Ermässigung zu gewähren, hat der Grosse Rat mit der Gesetzesänderung eine Senkung der Grundsteuer um 5,6% beschlossen. Ab 1. Januar 2011 kommen auch Sie in den Genuss der generellen Steuersenkung.

Freundliche Grüsse

Strassenverkehrs-und
Schifffahrtsamt des Kantons Bern

Es ist ' nämmlich' nicht so, wie es 'nämlich' wohl gemeint ist, so wie Sie es geschrieben hatten ...

An alle die sich so schwer tun!
" nämmlich die schweren Autos richtig zu besteuern"

Beispiel 1 : Herr X kauft aus überzeugung einen Kleinstwagen Marke egal.
Effizienz - Kategorie A mit ca. 99 gr./1km
Kaufdatum Mai 2010

Beispiel 2 : Herr Y kauft sich auch einen Wagen aus Ueberzeugung , nämmlich einen
richtig schweren so um die 2.9 tonnen Gesammtgewicht.

Genial!!!!!!!!!
Herr Y bezahlt für seinen SUV Effiziez - A ab 2011 weniger als der
Kleinzwagenbesitzer und das nur weil er den Wagen im August 2010
erstanden hat.

Ist das normal?
Wasser Predigen und Wein Trinken
etwas anderes ist das nämmlich nicht.